欠速是液壓系統(tǒng)非常忌諱的現(xiàn)象，欠速不是不工作，但是又達不到系統(tǒng)要求，所以排查有難度，而且情況有很多種，所以液壓泵維修人員必須判斷是什么原因，根據(jù)情況選用方法排除。以下是液壓泵維修人員總結(jié)的欠速的些概況，供大家參考。

移動液壓泵站

　　、產(chǎn)生欠速故障的原因。

　 （1）快速運動的速度不夠的原因：這是液壓泵維修比較常見的。

　　A.液壓泵的輸出流量不夠和輸出壓力提不高；

　　B.溢流閥因彈簧變形或錯裝成弱彈簧、主閥芯阻尼孔被局部堵塞、主閥芯卡死在小開口的位置，造成液壓泵輸出的壓力油部分溢回油箱，通入系統(tǒng)給執(zhí)行元件的有流量便大為減少，使快速運動的速度不夠；

　　C.系統(tǒng)的內(nèi)、外泄漏嚴重：快進時般工作壓力低，但比回油油路壓力要高許多。當液壓缸的活塞密封破損時，液壓缸兩腔因竄腔而內(nèi)泄漏大（存在壓差），使液壓缸的快速運動速度不夠，其他部位的內(nèi)、外泄漏也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象；

　　D.快進時阻力大，例如導軌潤滑斷油、導軌的鑲條壓板調(diào)得過緊、液壓缸的安裝精度和裝配精度差等原因，造成快進時摩擦阻力增大。

　　（2）工作進給時，在負載下工進速度明顯降低，即使開大速度控制閥（節(jié)流閥等）也依然如此。

　　A.系統(tǒng)在負載下，工作壓力增高，泄漏增大，所調(diào)好的速度因內(nèi)、外泄漏的增大而減少；

　　B.系統(tǒng)油溫增高，油液黏度減少，泄漏增加，有流量減少；

　　C.液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理，當負載變化時，進入液壓設(shè)備執(zhí)行元件的流量也發(fā)生變化，引起速度的變化；

　　D.油中混有雜質(zhì)，堵塞流量調(diào)節(jié)閥節(jié)流口，造成工進速度降低；時堵時通，造成速度不穩(wěn)。

　　E.液壓系統(tǒng)內(nèi)進有空氣。

非標液壓泵站

　　二、欠速的排除方法：這是液壓泵維修比較常用的。

　　（1）排除液壓泵輸出流量不夠和輸出壓力不高的故障；

　　（2）排除溢流閥等壓力閥產(chǎn)生的使壓力上不去的故障；

　　（3）查找出產(chǎn)生內(nèi)泄漏與外泄漏的位置，消除內(nèi)、外泄漏，更換磨損嚴重的零件消除內(nèi)泄漏；

　　（4）控制油溫；

　　（5）清洗諸如流量閥等零件，油液污染嚴重時，及時換油；

　　（6）查明液壓系統(tǒng)進氣原因，排除液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

　　新泵的維護建議：

　　1、用戶買回油泵后，如不及時使用，應將內(nèi)部注入防銹油，并將外露表面涂防銹油脂，然后蓋好油口防塵蓋。

　　2、安閥調(diào)節(jié)壓力不應過高，般為泵額定壓力的1.25倍。

　　3、保持油溫在10-60℃范圍內(nèi)，尤其避免高溫連續(xù)運轉(zhuǎn)，否則油泵壽命將大大縮短。必要時設(shè)置加熱器和冷卻裝置。

　　4、保持正常油面高。應在油箱中設(shè)置油面計，以便經(jīng)常觀察和補油。

　　5、要定期檢查油液性能，連不到規(guī)定要求時要及時予以更換并清洗油箱。

　　6、濾油器應經(jīng)常清洗，以保證油液吸入通暢。

　　7、油泵工作段時間后，（由于振動）安裝螺釘或進出油口閥門螺釘可能松動，要注意檢查，并擰緊防松。

　　8、系統(tǒng)液壓沖擊力值不得超過14Mpa。

　　9、為了正確的液壓油，必須知道油箱中油液工作溫度（開式回路）和環(huán)境溫度的關(guān)系。泄露油（殼體泄油）溫度受泵的壓力和轉(zhuǎn)速的影響并總是高于油箱油溫。然而系統(tǒng)任何地方的溫度不得超過90度。